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赌球平台推荐皇冠体育维基百科iba三公天下足球2016欧洲杯纪录片_快狗打车“同城货运第一股”的光环正在安适消退。
图片着手：图虫创意
12月11日，港交所文献败露，阿里巴巴集团于上个月以每股0.6484港元的价钱卖出25.56万股快狗打车（02246.HK）的股份，握股比例由12.01%降至11.97%。按此盘算推算，这次减握套现款额约为16.57万港元。
11日、12日，快狗打车的股价接连大幅下挫。为此，快狗打车在12日对外修起称，鼓舞减握是鼓舞基于自身的资金安排需要实施的闲居减握行径，不会对公司日常计算形成影响。
而与一般高位套现逻辑有所不同，被减握对象快狗打车如今的股价正处于络续探底的进程。松手12月13日收盘，快狗打车报0.55港元/股，总市值不到4亿港元，较2022年上市之初已挥发了超百亿市值。
本年上半年，快狗打车蚀本6.43亿元，同比收窄38.7%，但尚未扭转蚀本场所。与此同期，同城货运赛谈愈发拥堵，市占率最大的货拉拉亦在本年冲击老本市集。
快狗打车的处境愈发岌岌可危。
市值挥发九成，鼓舞阿里巴巴“出逃”
当作第二大鼓舞，这也曾不是阿里巴巴第一次“出逃”。
2022年6月24日，被外界称作“同城货运第一股”的快狗打车负责登陆港交所。上市首日，快狗打车盘中一度涨超7%，但午后股价跳水破发，收盘价仅为16.7港元/股，市值为103亿港元傍边，较IPO刊行价21.5港元大跌22.2%。
开局不利似乎线路了快狗打车的老本之路走向。
上市之后，快狗打车股价一谈颠簸下行。上市一个月后，快狗打车股价就已跌破10港元/股，松手前年底，股价已在3港元/股傍边逗留；而本年以来，快狗股价连接下探，在9月中旬股价负责跌破1港元/股，沦为“仙股”，如今股价较上市时已缩水97%。
跌跌不竭的进程中，鼓舞阿里巴巴也进行了数次减握。
2022年9月15日，港交所初度败露阿里巴巴减握信息，上市三个月内也曾累计减握603.24万股；2022年12月14日，阿里巴巴再次减握快狗打车90.26万股庸俗股股份，采集套现约457.02万港元。
从败露的减握动作及财报信息，阿里巴巴对快狗打车的握股比例从上市时的14.97%一谈着落至13.99%、12.01%、11.97%，减握均价也从6港元多着落至如今的0.6港元多，这也意味着阿里巴巴的账面投资将出现不小蚀本。
字据快狗打车招股书败露，阿里巴巴通过淘宝中国、菜鸟和投资基金Alibaba Hong Kong Entrepreneurs Fund,L.P三家公司障碍握股快狗打车，上述三家公司诀别以1.22亿好意思元、3000万好意思元及23.57万好意思元认购，诀别握股12.26%、2.69%、0.02%。
由于屡次减握莫得详备败露，暂无法盘算推算具体的蚀本进程。但字据现时阿里巴巴握股7514.5万股盘算推算，现在握有股票账面价值仅剩3750万港元，而彼时投资总和约10亿港元。
别称不肯具名的物流东谈主士对期间财经指出，阿里巴巴减握快狗打车应该是基于对后者本人的发展远景不看好，加上现在阿里计策调解，会更聚焦有远景的投资业务，“后续应该会加速减握的标准。”
曩昔五年半蚀本超46亿，补贴减少下订单流失
鼓舞减握的困境下，快狗打车本人的业务发展也靠近一定挑战。
据此前败露的数据，2018年-2022年，快狗打车5年内蚀本总和达到约39.96亿元。本年上半年，快狗打车罢了营收3.7亿元，同比增长6.6%；期内录得蚀本6.4亿元，曩昔五年半时辰累计蚀本超46亿元。
快狗打车曾在招股书中指出，因为同城物流业务尚处于初期阶段，公司作出了大宗投资以推动业务增长，谈判到业务投资野心，展望至少松手2024年仍将连接产生蚀本。
不外，本年以来快狗打车的蚀本额有所减少，减亏的主要原因之一或来自于销售及营销用度的减少。
此前，快狗打车成本高企、蚀本握续的一大原因恰是线上同城物流市集浓烈竞争下高额的营销插足。2018年-2022年，快狗打车的销售及营销用度诀别为5.24亿元、2.96亿元、1.95亿元、3.35亿元、3.21亿元，占总收入的115.7%、54.0%、36.7%、50.7%、41.5%。
而本年上半年，快狗打车的销售及营销用度为1.11亿元，相较前年同期的1.68亿元大幅减少34.2%，在总收入的占比着落至29.8%。分具体业务来看，快狗打车对“平台作事来去用户的奖励”一滑支拨3540.4万元，同比着落18.5%；除此外，“践诺及告白用度”也录得44.6%的着落。
换言之，如今快狗打车的补贴战打得莫得那么“狠”了。
但同城货运以砸钱补贴争夺份额的趋势一时难以停驻。上述物流东谈主士就对期间财经指出，现在市集上几家同城货运平台样式上莫得太大互异，若是莫得老本撑握或不走兼并重组的门路，唐突率无法挣扎罪恶的同质化竞争。
本年3月，市集份额最大的货拉拉在港股递交了招股书；4月，满帮集团将此前收购的“省省回头车”与“运满满快车”归拢，负责推出“省省”品牌切入同城货运赛谈谈；6月，滴滴货运称野心插足数千万元启动3周年优惠行为，在宇宙26城同步上线“发单3折起”行为。
快狗打车货运司机张兴就告诉期间财经，本年“省省”在广州、佛山等城市“开城”，因为运价比其他平台低诱骗不少用户使用，不少司机为了抢单也从其他平台加入了“省省”。
同城货运赛谈再度风靡云涌之时，快狗打车却略显被迫，市集份额被进一步蚕食。快狗打车的业务主要分为企业作事、平台作事、升值作事三大类，上半年，快狗打车共完成1210万笔订单，产生的总共来去总和为11.79亿元，两项见识均同比前年增长不到6%。此外，连年来，快狗打车的来去总和安适萎缩，全年来去总和由2018年33.57亿元逐年萎缩至2022年的25.41亿元。
同业货拉拉半年则完成寰球订单量2.6亿笔，寰球货运GTV 39.27亿好意思元，诀别增长39%、32%；此外货拉拉平台有840万注册司机，平均月活司机数目呈飞腾情状，达到114万。
而在上市之后，月活司机数目就“肃清”在快狗打车的财报中。甩抄本年6月末，快狗平台仅败露有约650万名注册司机，此前败露的数据知道，2019年-2021年，快狗打车平台活跃司机数也曾从27.2万降至21.4万。
“在深圳、惠州，还有长沙等一些城市，快狗的订单量少了许多，许多时刻咱们就在后台挂着。”张兴称，为了增多收入现在他还同期跑了其他货运平台。
不外，张兴指出，现在同城货启动业浓烈，各家平台为了抢客户运价皆络续调低，成本很大一部分皆借由订单价、会员费、抽佣率等容貌转嫁在司机身上。
（上述受访者张兴为假名）
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